В выходные на сайте Правительства появилось
постановление, обновляющее Правила дорожного движения.
Посмотрим, что же меняется по сравнению с действующей
версией ПДД.
Полная таблица сравнения версий лежит вот
тут (.doc-файл, 80 кб), ниже основные изменения.
1. Чуть подробнее определено, что такое "велосипед", теперь под определение прямо попадают веломобили и электровелосипеды
2. Введены понятия "велосипедная дорожка" (отделена от тротуара и проезжей части), "велопешеходная дорожка" (это то, что в Москве везде понарисовали), а также "полоса для велосипедистов" на проезжей части.
3. Водители машин на поворотах теперь должны всегда пропускать велосипедистов (наравне с пешеходами)
4. Заметно переписаны правила передвижения велосипедистов:
- когда можно ехать по полосе для велосипедистов, по правому краю проезжей части, по обочине, по велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также по тротуару и пешеходным дорожкам
- отдельно прописано что можно тем кому больше 14, кому 7-14, кому меньше 7 лет
- группам велосипедистов разрешено ездить колонной по двое (а не только по одному)
- добавлена рекомендация в темное время перемещаться со светоотражайками, про велошлемы ни слова
5. Введено несколько новых знаков ПДД, но изображений в документ нет.
В целом всё выглядит довольно адекватно, если бы не одно новшество, которое (на мой взгляд как городского велосипедиста с многолетним стажем) убивает все плюсы на корню.
Полоса для велосипедистов, которая от проезжей части должна быть отгорожена только разметкой на асфальте, предназначена для движения навстречу потоку.С учетом того,
а) как наши дорожные службы будут рисовать такие полосы,
б) как паркуются автолюбители (несмотря на 500 рэ штрафа на неверную парковку по стране и 2500 рэ в Москве и Питере),
в) а также с тем, что по этой полосе разрешено движение мопедов,
я расцениваю это нововведение не иначе как санкционирование массового убийства велосипедистов.
