Category: город

pereezd

Новомодный МЦК

Устроил себе экскурсию по новооткрытому Московскому центральному кольцу - проехал сегодня утром в час пик один круг против часовой стрелки, от Кутузовской до Кутузовской. 84 минуты, причем на каждой станции поезд ещё стоял по минуте-полторы, то есть реально где-то минут на 10 меньше (хотя ещё не все станции работают)
Фоточек не делал, ибо у куда более профессиональных людей их дофига (к russosу сходите, например), а у меня в телефоне говномыльница.

Collapse )
trolley

Внезапно о вместимости вагонов метро

1. По наводке b_grafа посмотрел на подробную информацию о вагонах метро, например тут. Штука в том, что все нынешние вагоны, а также вагоны из недавнего прошлого имеют один веселый показатель: Вместимость вагона при плотности 10 чел/м2.

Вот тут скопирована статья питерского выпуска КП за 20.04.2009 про эти 10 человек на 1 кв.метр - с натурным экспериментом :) Еще там со слов пресс-секретаря питерского метрополитена сообщается, что данный показатель прописан в ГОСТе 25206-82 для проектирования вагонов метро.

Из комментов по ссылке выше выяснилось, что на практике в метро для определения необходимой интенсивности движения и для прокладки графиков движения (а не проектирования вагонов) используется другая нормативная цифра заполняемости - 4,5 чел/м2. Это, конечно, больше похоже на правду. Неясно только, зачем тогда продолжает действовать старый проектировочный ГОСТ?..

2. Полез ковыряться в ГОСТах. В базе ГОСТов этого номера нет, ни в одной "пиратской" сетевой библиотеке ГОСТов этот номер тоже не числится, а гугление и яндексение на "ГОСТ 25206-82" дает только ссылки на ту самую статью в КП и ее обсуждения. Может, там с номером ошибка? Проверил, похоже и правда ошибка.

Сейчас, если я правильно нашел, действует ГОСТ Р 50850-96 "Вагоны метрополитена. Общие технические условия". Там написано следующее:
3.1.2. номинальная вместимость: Количество сидящих пассажиров плюс стоящих из расчета 5 человек на м2 свободной от сидений площади, за исключением участков шириной 100 мм от края сидения
3.1.3. максимальная вместимость: Количество сидящих пассажиров плюс стоящих из расчета 10 человек на м2 свободной от сидений площади, за исключением участков шириной 100 мм от края сидения


То есть вместимость рассчитывается по площади между сидений, и туда включают как сидящих, так и стоящих. Журналисты, как обычно, ни хера не поняли или не захотели понять.

А, и там же в ГОСТе в конце приведены изменения, принятые в 2000 году:
Пункт 3.1.3 изложить в следующей редакци
3.1.3. максимальная вместимость. Количество сидящих пассажиров плюс стоящих из расчета 10 человек (при определении прочностных характеристик вагона и его несущих элементов) или 8 человек (при определении тягово-энергетических и тормозных параметров вагона) на 1 м2 свободной от сидения площади, за исключением участков шириной 100 мм от края сидения
ukazatel

Нереальное прекрасное в московском метро

На новой станции "Марьина Роща" есть шесть мозаичных панно, примерно вот таких:



Пять из них вполне обычные, а вот на шестом (которое на фотографии выше) есть "пасхальное яйцо", точнее чорный козлик :)Collapse )
cactus

Мэр Москвы на гонке олдтаймеров "Mille Miglia"

Чета Лужковых-Батуриных, обидевшись на запрет на въезд на Украину, укатила в Италию, где на английской Lagonda Lg45 (1936 года выпуска) участвовала в самой известной гонке старинных автомобилей "Mille Miglia" (1000 миль). Проходит 15-18 мая по круговой трассе Брешия - Рим - Брешия, с заездом в Верону, Равенну, Сиену, Флоренцию, Болонью а также в Маранелло.

Около 400 экипажей на машинах 20-50 гг, от России участвовало 4 экипажа.Финальная классификация:
- 72-е место - Андрей и Павел Паньковские (№42) на RILEY 9 Brooklands 1930 года. Андрей Паньковский - первый заместитель генерального директора ДСК-1
- 169-е место - Ольга Сафенина и Татьяна Паньковская (№249) на BANDINI 750 Sport 1953 года. Татьяна Паньковская - жена Андрея Паньковского
- 238-е место - Елена Батурина и Юрий Лужков (№98) на LAGONDA LG45 1936 года
- не финишировали - Надежда и Борис Баженины (№4) на OM 665 S 1928 года. Борис Баженин - президент "Клуба классических автомобилей"
Три их четырех экипажей имели отношение к Батуриной - это просто был семейный выезд :)

По официальной фотогалерее на несколько сот фотографий я выловил первые три наших экипажа Collapse )
medicine

Обокрали в метро

Все бывает в первый раз. Сумки/рюкзаки/документы по пьяному делу я, конечно, раньше в метро терял.

Но вот сегодня утром в здравом уме и трезвой памяти у меня из висевшей на плече ноутбучной сумки поперли мобильник и запасной аккум к ноуту. Два гаврика, которых я толком не рассмотрел, расстегнули молнию, засунули руку, что попалось забрали и смылись. Причем я ведь почувствовал, что что-то происходит, но стормозил - стоял спиной к выходу, читал газету и замечтался. В перегоне "Библиотека им. Ленина" - "Охотный ряд"

Мобильник не жалко, ему красная цена 500 рублей (Эриксон r520). Аккум жалко, особенно из-за того, что вчера я вынул емкую и вставил заражаться маленькую... Да сегодня он реально нужен на футболе.